?自考會(huì)計(jì)畢業(yè)論文：鐵路企業(yè)在成本預(yù)算管理不足與改進(jìn)策略

本文為大家提供自考會(huì)計(jì)畢業(yè)論文參考范文：鐵路企業(yè)在成本預(yù)算管理不足與改進(jìn)策略，僅供大家參考使用。

摘要：市場競爭日益激烈，企業(yè)為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)通常會(huì)利用成本控制手段。而成本預(yù)算管理就是成本控制中的關(guān)鍵，其不僅可以有效控制預(yù)算管理中各階段的成本支出，也能幫助企業(yè)完成各項(xiàng)指標(biāo)。我國鐵路企業(yè)在落實(shí)成本預(yù)算管理至今，也取得了一定的效果，但從長遠(yuǎn)性來看，其還未達(dá)到預(yù)期中的效果。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè); 成本預(yù)算管理; 思考;

隨著我國鐵路建設(shè)速度不斷加快,為我國鐵路企業(yè)成本控制方面帶來了一定風(fēng)險(xiǎn),影響了鐵路正常的生產(chǎn)運(yùn)營。當(dāng)前,鐵路企業(yè)只有增強(qiáng)對(duì)成本預(yù)算的控制與管理,才能在日益激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟,并且提高自身競爭實(shí)力。在實(shí)際成本預(yù)算管理工作中,企業(yè)要基于自身實(shí)際發(fā)展情況和環(huán)境,對(duì)成本進(jìn)行深入分析,明確成本控制措施,判斷潛在風(fēng)險(xiǎn),避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生為企業(yè)發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。當(dāng)鐵路企業(yè)確定了成本預(yù)算目標(biāo)時(shí),就要制定與其相符的實(shí)施方案,并且深入貫徹落實(shí)。長期如此,鐵路企業(yè)自身競爭優(yōu)勢才會(huì)被凸顯,最終實(shí)現(xiàn)長久穩(wěn)定且可持續(xù)發(fā)展。

1、 鐵路企業(yè)在成本預(yù)算管理中存在的不足

1.1、 預(yù)算認(rèn)識(shí)不足

企業(yè)實(shí)施成本預(yù)算管理方案過程中,很多人對(duì)于預(yù)算管理的認(rèn)識(shí)不高,認(rèn)為預(yù)算管理只能在內(nèi)部成本控制工作中進(jìn)行,認(rèn)為其和傳統(tǒng)成本控制方法沒有什么不同,只是降成本控制變換了一種形式而已,主要內(nèi)容沒有改變。之所以有這種思想的產(chǎn)生主要是由于一些管理部門長時(shí)間受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,以至于他們對(duì)于現(xiàn)代化管理理念的認(rèn)識(shí)度不高,思想觀念比較落后。在實(shí)際工作中,預(yù)算管理和管理理念之間無法吻合,使得管理工作失衡,最終影響企業(yè)發(fā)展。

1.2、 與生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展形式不適應(yīng)

近些年,鐵路企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)變已經(jīng)深化落實(shí),其在市場發(fā)展中的競爭越來越激烈,加上各種經(jīng)濟(jì)因素的影響,為鐵路企業(yè)經(jīng)營管理提高了難度。因此,為了實(shí)現(xiàn)盈虧總額考核目標(biāo),鐵路企業(yè)就要降低成本支出。但從其使用成本預(yù)算管理方法來看,一些管理信息、數(shù)據(jù)的真實(shí)性還不能完全信任,以至于企業(yè)內(nèi)部在成本支出方面無法有效控制。

1.3、 成本預(yù)算管理過于注重實(shí)質(zhì)

鐵路企業(yè)成本預(yù)算與核算、計(jì)劃等工作相脫離,使得成本預(yù)算管理工作開展難度增加。企業(yè)成本預(yù)算管理工作不僅需要財(cái)務(wù)部門的支持,還需要其他部門的參與。加上成本支出項(xiàng)目繁多,以至于財(cái)務(wù)部門在工作中只注重日常工作內(nèi)容,對(duì)于成本預(yù)算管理工作無暇顧及,前期各項(xiàng)成本預(yù)算管理內(nèi)容不夠了解,以至于在部門對(duì)接時(shí)無法進(jìn)行有效溝通。財(cái)務(wù)部門對(duì)于預(yù)算管理工作重視度不高,那其他部門更不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生重視,這就不利于成本預(yù)算管理工作的順利進(jìn)行,在編制成本預(yù)算時(shí)由于過于注重是指,導(dǎo)致“閉門造車”現(xiàn)象的產(chǎn)生。

2、 鐵路企業(yè)成本預(yù)算管理有效措施

2.1、 加大成本預(yù)算管理知識(shí)普及

鐵路企業(yè)在普及預(yù)算成本管理知識(shí)的同時(shí),要遵循一個(gè)原則,即全員、全方位、全過程。全員是指要讓企業(yè)所有員工都參與,無論是企業(yè)管理者、還是部門負(fù)責(zé)人,都要與普通員工共同參與;全方位是指對(duì)各部門員工進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn),先從部門負(fù)責(zé)為人入手,培訓(xùn)其具備正確的預(yù)算管理知識(shí),同時(shí)召開各種學(xué)習(xí)會(huì)、座談會(huì)以及工作調(diào)研等,讓部門負(fù)責(zé)人向下屬成員進(jìn)行學(xué)習(xí)內(nèi)容的傳達(dá),為每位員工都能充分了解成本預(yù)算管理相關(guān)知識(shí)提供條件,消除員工知識(shí)盲點(diǎn);全過程指鐵路企業(yè)在成本預(yù)算管理工作前期、中期以及后期階段都要進(jìn)行全方位的成本預(yù)算管理,為成本預(yù)算管理能夠全面覆蓋企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)提供保障,讓成本預(yù)算管理約束著企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)。以此轉(zhuǎn)變企業(yè)管理者、財(cái)務(wù)人員以及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在成本預(yù)算管理認(rèn)識(shí)方面不足的局面,促進(jìn)成本預(yù)算管理中各職責(zé)、權(quán)利都能明確。

2.2、 建立完善的預(yù)算管理體系

成本與費(fèi)用的管理是鐵路企業(yè)預(yù)算管理體系中最重要的部分,因此鐵路企業(yè)要加快成本預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化步伐,保障最終制定使用的成本預(yù)算體系是科學(xué)、合理的。為了建立更加科學(xué)、合理、完善的預(yù)算管理體系,鐵路企業(yè)要實(shí)行內(nèi)部責(zé)任追究制,將成本預(yù)算指標(biāo)嚴(yán)格落實(shí),以此推動(dòng)各部門員工在工作時(shí)認(rèn)真履行應(yīng)有的責(zé)任。另外,鐵路企業(yè)還要實(shí)行成本溯源責(zé)任追究制,以此保障各部門員工工作時(shí)能夠有效協(xié)作,提高配合默契度,提高經(jīng)營效率。

2.3、 構(gòu)建成本預(yù)算管理組織機(jī)構(gòu)

鐵路企業(yè)與其他企業(yè)相比其生產(chǎn)經(jīng)營面積規(guī)模比較大,為了保障自身成本預(yù)算管理工作在內(nèi)部管理中能夠有序進(jìn)行,就需要建立一個(gè)完善的成本預(yù)算管理組織機(jī)構(gòu)。成本預(yù)算管理組織機(jī)構(gòu)在構(gòu)建過程匯總,要將企業(yè)內(nèi)部各部門之間的關(guān)系進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)。如財(cái)務(wù)、企管和統(tǒng)計(jì)部門可以參與成本預(yù)算編制工作,確保企業(yè)成本預(yù)算范圍能夠被控制在合理的范圍內(nèi),這里參與編制工作的負(fù)責(zé)人要是在企業(yè)負(fù)責(zé)人監(jiān)管下的會(huì)計(jì)師;以上部門在成本預(yù)算編制完成之后,預(yù)算在實(shí)際執(zhí)行過程中這些部門要對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督,同時(shí)分析研究預(yù)算實(shí)施情況,如果在運(yùn)行中和預(yù)期預(yù)算產(chǎn)生偏差,就要及時(shí)提供整改意見和措施。成本預(yù)算實(shí)施過程中,企業(yè)還要建立最高指揮部,對(duì)預(yù)算整體管理工作進(jìn)行策劃和統(tǒng)籌,對(duì)整體情況有效把握。組織結(jié)構(gòu)的完善和工作高效,不僅提高了成本預(yù)算的落實(shí)速度與完成效率,也為鐵路企業(yè)工作高效運(yùn)行提供良好條件,推動(dòng)著企業(yè)更好、更快發(fā)展。

2.4、 建立有效的考核與獎(jiǎng)懲制度

鐵路企業(yè)需要構(gòu)建完善的克和體系,便于成本預(yù)算在實(shí)施過程中對(duì)相關(guān)人員業(yè)績完成提供參考標(biāo)準(zhǔn)。此外,激勵(lì)機(jī)制也發(fā)揮的重要的作用,其作為能夠調(diào)動(dòng)員工工作積極性和熱情地的有效措施,對(duì)于成本預(yù)算管理工作有序進(jìn)行產(chǎn)生直接影響,所以在基于“兼顧公平”的前提下,企業(yè)要制定一套完善的激勵(lì)制度,以此充分調(diào)動(dòng)促進(jìn)企業(yè)員工的工作積極性,以及促進(jìn)員工創(chuàng)造性的提升,確保企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)運(yùn)營有序進(jìn)行。

3、 結(jié)束語

總之,市場競爭日益激烈,為了提高自身綜合實(shí)力,鐵路企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)成本預(yù)算管理工作的重視,當(dāng)能夠?qū)ζ髽I(yè)成本進(jìn)行最大限度的控制時(shí),才能有效地應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn),減少企業(yè)壓力。為此,為了更進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo),鐵路企業(yè)要建立健全預(yù)算管理機(jī)制,為其有效落實(shí)、順利實(shí)施、作用發(fā)揮提供保障。這樣一來,才能促進(jìn)我國鐵路企業(yè)更好、更快發(fā)展,提高其在日益激烈市場競爭中的實(shí)力,促進(jìn)其長久穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]馮晨迎.鐵路運(yùn)輸成本管理存在的問題及對(duì)策[J].管理觀察，2019(11):30-32.

[2]吳一諾.鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理淺議[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技，2018(21):138-140.