?2021年10月自考00079保險學原理復習資料四

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2021年10月自考00079保險學原理復習資料四

第四章 運輸保險

一、選擇題

1.2004年5月1日開始實施的我國首部《道路交通安全法》將第三者責任險規(guī)定為法定保險。

2、在我國，保險公司承保的機動車輛包括汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車和特種車等。

3、機動車輛保險的特點?1)第三者責任強制保險方式;2)被保險人的范圍廣;3)普遍規(guī)定免賠額或免賠率;4)恢復原狀賠償原則;5)無賠款費率折扣原則。

4、機動車輛保險的附加險通常分為車輛損失附加險、第三者責任險附加險和不計免賠特約險。

5、車輛損失附加險包括全車盜竊險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自然損失險、新增加設(shè)備損失險。

6、國外的汽車保險，通常包括車輛損失險、第三者責任險、被保險人意外傷害險、醫(yī)療費用險及車內(nèi)毛毯行李險。我國各保險公司現(xiàn)行的機動車輛保險主要承保前兩種。

7、車輛損失險的折舊金額一般不超過新車購置價的80%

8、保險價值是指投保時作為確定保險金額的保險標的價值。

9、確定機動車輛損失險的保險費率時，主要考慮的因素：1)車輛用途;2)車輛本身及維修狀況;3)駕駛?cè)藛T情況;4)車輛行駛區(qū)域及存放場所

10、第三者責任險最高賠償限額分為五檔：5萬、10萬、20萬、50萬、100萬

11、車輛損失險和第三者責任險在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)通常實行以下比例的絕對免賠率：1)負全部責任的免賠20%;2)負主要責任的免賠15%;3)負同等責任的免賠10%;4)負次要責任的免賠5%;5)單方肇事事故的免賠20%

12、保險車輛失竊3個月后杳無音信，則按全損賠付。

13、按承保標的分類，海上保險主要可分為以下五種：1)船舶保險2)海上運輸貨物保3)運費保險4)保障與賠償責任保險5)海上石油開發(fā)保險。

14、構(gòu)成船舶失蹤的索賠期限一般不能少于兩個月。

15、我國海上運輸貨物基本險的保險責任包括平安險、水漬險和一切險。

16、水漬險的保險費率高于平安險的保險費率。

17、海上運輸貨物保險的附加險可分為一般附加險、特別附加險和特殊附加險。

18、特別附加險承保不包括在一切險責任范圍內(nèi)的風險。

19、費用險的保額最多不超過船舶保險價值的1/4.

20、海上石油開發(fā)保險可保障以下四個階段：1)鉆前普查勘探階段;2)鉆井勘探階段;3)建設(shè)階段;4)生產(chǎn)階段。

21、按運輸方式分類，國內(nèi)運輸貨物保險分類：1)水上運輸貨物保險;2)鐵路運輸貨物保險;3)公路運輸貨物保險;4)航空運輸貨物保險;5)聯(lián)運險。

22、按照保險人承擔責任的方式劃分，國內(nèi)運輸貨物保險可分為基本險、綜合險、附加險。

23、在基本險的基礎(chǔ)上，國內(nèi)運輸貨物保險還可以承保以下附加險：1)盜竊、提貨不著險;2)破碎滲漏險;3)淡水雨淋險;4)包裝破裂險;5)鮮活貨保險等特約承保的附加險。

24、在實際經(jīng)營中，飛機保險的種類：1)飛機保險;2)旅客法定責任保險;3)戰(zhàn)爭和劫持險;4)其他飛機保險;

25、目前我國旅客法定責任保險金額以7萬元為限。

26、目前我國航意險屬自愿保險，每張保單20元，保額40萬元。

27、制定飛機險費率考慮的因素：1)飛機型號、性能、飛行范圍和用途;2)被保險人的經(jīng)營管理狀況和以往的事故記錄;3)飛行員的駕駛技術(shù)、駕駛經(jīng)驗和對航線的熟悉程度;4)保單規(guī)定的責任范圍、責任限額及免賠額的高低;5)機隊規(guī)模大小及國際保險市場的行情等。

28、無論是飛機的全損還是部分損失，保險人均負責賠償施救費用，通常按保險金額的10%支付運輸費用和搶救費用。

29、《華沙公約》和《海牙協(xié)定書》規(guī)定，第一旅客的最高賠償限額為25萬金法郎，約合2萬美玩元，行李為每公斤250金法郎，約合20美元。

30.機動車輛保險的對象為經(jīng)交通管理部門檢驗合格并具備有效行駛證和牌照的機動車輛。

31.機動車輛的分類：1)按使用性質(zhì)分類，機會車輛可分為營業(yè)車輛和非營業(yè)車輛2)按所有權(quán)分類，機動車輛可分為公有車輛和私有車輛3)按機動車輛的種類劃分，機動車輛可分為汽車，電車，電瓶車，摩托車，拖拉機，各種專用機械車和特種車等。

32.海上保險的特點：1)國際性2)結(jié)合性3)復雜性

33.海上船舶保險的主要承保內(nèi)容：1)船舶 2)與船舶有關(guān)的利益 3)船東或承租人應(yīng)付的損害賠償責任

34.海上船舶保險的承保險別分為全損險和一切險兩種。

35.在海上保險業(yè)務(wù)中，運費保險是以船舶營運中的期得運費損失作為保險標的的。

36.倫敦保險市場對運費的承保方式多種多樣，常用的倫敦協(xié)會條款有以下幾種：1)定期運費保險條款2)航程運費保險條款3)運費碰撞條款4)運費疏忽條款

37.保賠保險的承保責任一般包括以下內(nèi)容：1)人身傷亡和疾病2)遣返，派遣及其費用3)碰撞及污染責任等

38.簡述國內(nèi)運輸貨物保險的保險責任的起訖?保險責任的開始：自貨物遠離保險單列明的起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時開始 保險責任的終止：貨物運抵保險單載明的目的地的被保險人或收貨人的最先卸存的倉庫或儲存處所后，經(jīng)卸載，搬入倉庫或儲存處所存放后，其保險責任即行終止。

38.國內(nèi)運輸貨物險的費率確定主要有以下四個因素：1)航程距離和時間 2)航程所經(jīng)區(qū)域的危險因素 3)運輸方式和工具 4)貨物性質(zhì)和包裝

39.旅客法定責任保險和第三者責任保險的保險費計算：旅客法定責任保險的保險費一般按飛行公里來計算，收取保險費的辦法是在年初按全年預計保險費的75%預收，亦稱預收保險費或最低預付保費，到保險期限屆滿時，再根據(jù)實際完成數(shù)進行調(diào)整。如果是單架飛機投保，保險人則按旅客座位數(shù)收取一定的保險費。 第三者責任保險的保險費可以按機隊規(guī)?；蛘甙礄C型一次收取。

40.第三者責任的損失賠償一般可分為三類：1)空中損失 2)地面損失 3)第三者責任險

41.機動車輛的保險期限通常為一年，自保險單載明之日零時起到保險期滿日24時止。對于當天投保的車輛，起保時間應(yīng)為次日零時。

二、名詞解釋

1、絕對免賠額：指保險標的損失超過規(guī)定的免賠額度時，保險人只對超過部分負責賠償責任。

2、相對免賠額：指保險標的損失超過規(guī)定的免賠限度時，保險人對全部損失負賠償責任，不超過免賠額時，保險人不負責賠償責任。

3、推定全損：指保險標的雖未達到實際全損程度，但可以按全損處理。

3、共同海損：指載貨船舶在運輸途中遭受海難或其他意外事故危及船、貨的共同安全，為挽救船舶及貨物而采取合理措施，從而導致船、貨等一部分財產(chǎn)的特殊犧牲和支付的特殊費用。

4、機動車輛保險：是財產(chǎn)保險的一種，是以各種機動車輛本身其第三者責任為保險標的的一種運輸工具保險，前者簡稱車身險，屬狹義的財產(chǎn)保險范疇;后者簡稱第三者責任險，屬責任保險范疇。

5、海上保險：是以海洋特定范圍內(nèi)的財產(chǎn)，利益，運費及其責任等作為承保標的的一種保險，簡稱水險。

6、保障與賠償責任保險：簡稱保賠保險，指承保船東在經(jīng)營船舶時可能產(chǎn)生，但不包括在船舶承保范圍內(nèi)的責任保險。

7、第三者責任險：主要承保航空公司由于飛機遭受意外事故造成的第三者的人身傷亡或財產(chǎn)損失在法律上應(yīng)負的賠償責任，在規(guī)定的限額內(nèi)不論金額多少均由保險公司負責賠償。

8、旅客法定責任保險：主要承保航空公司對被保險飛機所載的旅客和行李，在旅客乘坐飛機或上下飛機時，因意外事故造成的人身傷亡和行李損壞，丟失或延遲送還所造成的損失在法律上應(yīng)負的賠償責任。

三、簡答題

1、對機動車輛損失險保單可連續(xù)承擔賠償責任的規(guī)定：在保險有效期內(nèi)，不論發(fā)生一次或多次屬于保險責任范圍內(nèi)的損失而支出修理費用，只要每次賠償?shù)陀诒ｎ~，保單繼續(xù)有效，并按原保額負責。但多次賠付的累計數(shù)額可以超過保額。

2、構(gòu)成共同海損的必要條件1)采取措施時確實存在危及船、貨等的共同安全的危險;2)是犧牲和費用的支出必須是非常性的，而且是有意和合理的;3)是犧牲和費用的支出使處在共同危險中的船、貨及財產(chǎn)等獲救;4)是犧牲或費用的支出必須是共同海損行為直接造成的后果。

3.簡述機動車輛的保險險種?(一)基本險：機動車輛保險的基本險險種一般分為車輛損失險和第三者責任險。(二)附加險：附加險通常分為車輛損失附加險，第三者責任險附加險和不計免賠特約險。

4.如何確定機動車輛的保險金額?有三種方式予以確定：1)新車購置價 2)實際價值 3)協(xié)商價值

5.簡述機動車輛損失險的全部損失，部分損失和連續(xù)損失的處理?(一)全部損失：按保險金額賠償。若有殘值，歸保險人，保額超過實際價值，按實際價值賠償。1 保險金額等于或低于出險時的實際價值，則按保險金額賠償：賠款=(保額-殘值)*事故責任比例*(1-免賠率) 或賠款=(保額-殘值)*事故責任比例-絕對免賠額 2 如果保險金額高于出險時的實際價值，則按出險時的實際價值賠償：賠款=(實際價值-殘值)*事故責任比例*(1-免賠率) 或賠款=(實際價值-殘值)*事故責任比例-絕對免賠額。(二)部分損失：(1)保險金額根據(jù)投保時新車購置價確定的，按實際修理費用賠償。即：賠款=修理費*事故責任比例*(1-免賠率) 賠款=修理費*事故責任比例-絕對免賠額 (2)保險金額低于投保時新車購置價確定的，按保險金額與投保時新車購置價的比例賠償。即：賠款=修理費*保額/新車購置價*事故責任比例*(1-免賠率) 　賠款=修理費*保額/新車購置價*事故責任比例-絕對免賠額 (三)連續(xù)賠償： 在保險有效期內(nèi)，不論發(fā)生一次或多次屬于保險責任范圍內(nèi)的損失而支出的修理費用，只要每次賠償?shù)陀诒ｎ~，保單繼續(xù)有效，并按原保額負責。但多次賠付的累計數(shù)額可以超過保額。換言之，一旦一次賠款達到保額，保單即行終止。

6.簡述機動車輛第三者責任險的賠款處理?1)對第三者的死亡，傷殘或財物損失，要堅持“以責論處”的原則，按被保險人和第三者當事雙方的責任大小，分為全部責任，主要責任，同等責任，次要責任，一定責任和無責任來承擔相應(yīng)的經(jīng)濟賠償。2)對第三者的直接經(jīng)濟損失和補償費用應(yīng)認真審核，剔除各種間接損失及不合理的費用開支，第三者人員傷亡的醫(yī)療和補償費用若超過保險單載明的最高賠償限額，應(yīng)按賠償限額予以負責。3)保險車輛被他人私自開走或偷竊后肇事，造成第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失，在肇事者未查前，如果公安，交通部門要求被保險人負責一部分或全部賠償，保險人可予以負責，對肇事者查獲后而無力賠償?shù)牟糠?，保險人亦可酌情負責。4)在第三者責任險有效期內(nèi)，倘若多次發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的經(jīng)濟賠償責任，保險人均可賠償，保單繼續(xù)有效，直至保險期滿。

7.機動車輛保險的承保責任?(一)車輛損失險的保險責任：1)碰撞責任 2)非碰撞責任 3)合理施救，保護費用(二)第三者責任險的保險責任：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，因意外事故造成第三者人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人支付的經(jīng)濟賠償責任，保險人依照<道路交通事故處理辦法>和保險合同的規(guī)定予以賠償。

8.機動車輛保險費的計算?(一)機動車輛損失險的保險費：車輛損失險保費=基本保費+(保險金額*費率) (二)第三者責任險的保險費：是根據(jù)車輛種類和使用性質(zhì)，按照投保人選擇的賠償限額檔次，從費率表中查出保險費的收費標準，它是一種固定保險費。最高賠償限額一般分為五檔：5萬，10萬，20萬，50萬，100萬。

四、論述題

1、車輛損失險的責任免除(P99)1)自然磨損，銹蝕，故障2)地震造成的損失3)玻璃單獨破碎4)輪胎單獨損失5)兩輪及經(jīng)便摩托車停放期間翻倒的損失6)自燃以及不原因產(chǎn)生的火災7)人工直接供油，高溫烘烤造成的損失8)受本車所載貨物撞擊的損失9)遭受保險責任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大部分10)保險車輛在淹及排氣筒的水中啟動或被水淹后操作不當致使發(fā)動機損壞

2、全損險承保以下風險造成保險船舶全部損失(P108)1)海上保險2)火災，爆炸3)來自船外的暴力盜竊或海盜行為4)拋棄貨物5)核裝置或核反應(yīng)堆發(fā)生故障或意外事故6)船舶機件或船殼的內(nèi)在缺陷7)船長，船員和引水員，修船人員及租船人的疏忽，過失或有意損害行為8)任何政府當局，為防止或減輕因承保風險造成被保險船舶損壞引起的污染所采取的行動

3、我國海上運輸貨物保險承保的一般附加險(P114)1)偷竊，提貨不著險2)淡水雨淋險3)短量險4)混雜，玷污險5)滲漏險6)碰損，破碎險7)串味險8)受潮受熱險9)鉤損險10)包裝破裂險11)銹損險

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