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?2021年10月自考05372國(guó)際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)資料八

自考 責(zé)任編輯:訚星楚 2021-09-02

摘要:距離2021年10月自考還剩不到兩個(gè)月的時(shí)間,許多自考生正在緊張備考中。為了輔助各位考生學(xué)習(xí),希賽網(wǎng)自考頻道為各位考生整理了2021年10月自考05372國(guó)際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)資料八,希望能對(duì)大家有所幫助。

自考課程的試卷遵循一個(gè)原則,以自考教材大綱為主,參考輔導(dǎo)資料為輔。但教材知識(shí)點(diǎn)眾多,考生復(fù)習(xí)起來(lái)難免吃力,而自考復(fù)習(xí)資料一般把知識(shí)點(diǎn)已經(jīng)總結(jié)好,學(xué)習(xí)起來(lái)也更方便快捷,下文是希賽網(wǎng)自考頻道整理的2021年10月自考05372國(guó)際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)資料八,供各位考生參考。

2021年10月自考05372國(guó)際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)資料八

第一節(jié)國(guó)際物流信息系統(tǒng)概述

一、國(guó)際物流信息系統(tǒng)的發(fā)展歷程:

(一)單項(xiàng)數(shù)據(jù)處理;(二)綜合數(shù)據(jù)處理;(三)系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理;(四)輔助決策階段。

二、國(guó)際物流信息系統(tǒng):通過(guò)對(duì)與國(guó)際物流相關(guān)信息的加工處理來(lái)達(dá)到對(duì)物流、資金流和商流的有效控制和管理,并為企業(yè)開(kāi)展國(guó)際物流提供信息分析和決策的人機(jī)系統(tǒng)。

國(guó)際物流信息系統(tǒng)的特征:集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。

三、國(guó)際物流信息系統(tǒng)的作用

(一)信息在現(xiàn)代國(guó)際物流中的重要性:第一,國(guó)際物流中有關(guān)訂貨狀況、產(chǎn)品可得性、交貨計(jì)劃表、發(fā)票等信息是整個(gè)客戶服務(wù)的一個(gè)必要的因素;第二,為了達(dá)到整個(gè)物流過(guò)程中庫(kù)存的最低,要認(rèn)識(shí)到信息能夠有效地減少存貨;第三,對(duì)有關(guān)從戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)出發(fā)考慮的何時(shí)、何地及如何利用各種物流資源的問(wèn)題,充足的相關(guān)信息也同樣可以增加決策的靈活性。

(二)信息在國(guó)際物流中的作用:1、信息是進(jìn)行國(guó)際物流控制的手段;2、決策支持作用;3、信息作為一種資源,是現(xiàn)代國(guó)際物流運(yùn)作的基礎(chǔ)。

第二節(jié)條形碼系統(tǒng)

一、條形碼的概念:也稱條碼,來(lái)源于“Barcode”,是一種信息代碼,由一組寬度不同、反射率不同的“條”和“空”按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來(lái),以表示一組數(shù)據(jù)的符號(hào),是一種能用光電掃描閱讀設(shè)備只讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。

二、條形碼的分類

(一)按碼制分類:1、UPC碼;2、EAN;3、交叉25碼;4、39碼;5、庫(kù)德巴碼;6、128碼;7、93碼;8、49碼;9、其他碼制

(二)按維數(shù)分類:1、普通的一維條碼;2、二維條碼;3、多維條碼

三、條形碼技術(shù)的優(yōu)越性:(一)可靠準(zhǔn)確;(二)數(shù)據(jù)輸入速度快;(三)經(jīng)濟(jì)便宜;(四)靈活、實(shí)用;(五)自由度大;(六)設(shè)備簡(jiǎn)單;(七)易于制作。

四、條形碼在物流中的應(yīng)用:(一)銷(xiāo)售信息系統(tǒng)(POS系統(tǒng));(二)庫(kù)存系統(tǒng);(三)分貨揀選系統(tǒng)。

第三節(jié)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)

一、電子數(shù)據(jù)交換的概念:從國(guó)際物流的角度看,EDI是將與貿(mào)易有關(guān)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)的信息,用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式進(jìn)行編制,并通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門(mén)或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)傳輸與處理,并完成以貿(mào)易為中心的全部業(yè)務(wù)過(guò)程。

二、電子數(shù)據(jù)交換的分類:(一)訂貨信息系統(tǒng);(二)電子金融匯兌系統(tǒng);(三)交互式應(yīng)答系統(tǒng);(四)帶有圖形資料自動(dòng)傳輸?shù)腅DI。

三、電子數(shù)據(jù)交換的實(shí)現(xiàn)過(guò)程:(1)發(fā)送方將要發(fā)送的數(shù)據(jù)從信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中提出,轉(zhuǎn)換為平面文件(也稱中間文件);(2)將平面文件翻譯為標(biāo)準(zhǔn)的EDI報(bào)文,并組成EDI信件,接受方從EDI信箱接收信件;(3)將EDI信件拆開(kāi)并翻譯成平面文件;(4)將平面文件轉(zhuǎn)換并送到接受方信息系統(tǒng)中進(jìn)行處理。

四、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)功能模塊和工作原理

電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)功能模塊:(一)用戶接口模塊;(二)內(nèi)部接口模塊;(三)報(bào)文生成及處理模塊;(四)格式轉(zhuǎn)換模塊;(五)通信模塊;

EDI系統(tǒng)的基本功能;1、命名和搜址功能;2、安全功能;3、語(yǔ)義數(shù)據(jù)管理功能

五、電子數(shù)據(jù)交換對(duì)企業(yè)的作用:(一)EDI正在成為企業(yè)生存的支柱;(二)節(jié)約企業(yè)成本;(三)改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部的操作;(四)改善客戶關(guān)系;(五)提高企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

第四節(jié)地理信息系統(tǒng)(GIS)

一、地理信息系統(tǒng):是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ),采用地理模型分析方法,適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息,為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。

二、地理信息系統(tǒng)的類型:(一)專題信息系統(tǒng);(二)區(qū)域地理信息系統(tǒng);(三)地理信息系統(tǒng)工具。

三、地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域:(一)電子地圖;(二)輔助規(guī)劃;(三)交通管理;(四)軍事應(yīng)用。

第五節(jié)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)

一、全球定位系統(tǒng)(GPS):是利用通信衛(wèi)星、地面控制部分和信號(hào)接受機(jī)對(duì)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng)。

二、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的構(gòu)成:GPS由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)三大部分組成。

三、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用:

(1)用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援;

(2)用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測(cè)定、航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援;

(3)用于空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視;

(4)用于鐵路運(yùn)輸管理;

(5)用于軍事物流。

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