?2009年1月全國自主考試(電子商務(wù)與現(xiàn)代物流)真題

2009年1月全國自主考試(電子商務(wù)與現(xiàn)代物流)真題及答案解析

2009年1月全國自主考試(電子商務(wù)與現(xiàn)代物流)真題及答案，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流真題

一、單項選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)

1.目前國內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸是( )

A.因特網(wǎng)的建設(shè)
B.法律
C.配送
D.政策及稅收

2.以下不屬于成功實施電子商務(wù)前提的是( )

A.數(shù)據(jù)傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化
B.兩網(wǎng)四流的協(xié)同
C.信息標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一
D.商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一

3.電子商務(wù)的物流服務(wù)內(nèi)容可分為( )

A.傳統(tǒng)物流服務(wù)和增值性物流服務(wù)
B.流通和加工服務(wù)
C.互聯(lián)網(wǎng)接入與檢索服務(wù)
D.物流和儲運服務(wù)

4.由賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流是( )

A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流

5.在物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)中，偶爾發(fā)生的需要專用型資產(chǎn)的交易，并且投資專用型資產(chǎn)可以獲得市場平均利潤，可以采取的治理方式是( )

A.多邊治理
B.三邊治理
C.雙邊治理
D.單邊治理

6.“物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程”是美國哪一個物流派別的觀點?( )

A.管理派
B.工程派
C.軍事派
D.企業(yè)派

7.物流目標(biāo)優(yōu)化的對象是( )

A.物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)和內(nèi)部要素的目標(biāo)
B.系統(tǒng)的客戶需求和可利用資源
C.供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的所有物流資源
D.物流系統(tǒng)的集成、運作、管理和評價

8.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運的最本質(zhì)區(qū)別是( )

A.要素集成化
B.反應(yīng)迅速化
C.信息電子化
D.組織網(wǎng)絡(luò)化

9.商品保管合同一經(jīng)依法確立，即具有法律效力，雙方當(dāng)事人必須信守合同，全面履行各自的義務(wù)，其中可以擅自變更或解除合同的是( )

A.存貨方
B.保管方
C.兩者都可以
D.兩者都不可以

10.定期對庫存商品和保管帳進行核實，以確定商品保管帳的真實性的作業(yè)是( )

A.清點存貨
B.庫存盤點
C.商品保管
D.庫存核算

11.ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額的大小，把庫存品劃分為A、B、C三類。其中C類庫存品其年耗用金額占總庫存金額的( )

A.5%～10%
B.10%～15%
C.15%～20%
D.20%～25%

12.如果容載利用系數(shù)為0.9526，則表明庫房( )

A.載重量被充分利用的比值是4.74%
B.高度被充分利用的比值是4.74%
C.載重量未被充分利用的比值是4.98%
D.高度未被充分利用的比值是4.98%

13.JIT的最終目標(biāo)是在以下哪個環(huán)節(jié)中實現(xiàn)零庫存?( )

A.生產(chǎn)過程
B.企業(yè)
C.供應(yīng)鏈
D.采購環(huán)節(jié)

14.以下關(guān)于運輸兩項功能的論述，正確的是( )

A.運輸?shù)膬身椆δ苁巧唐肺恢玫霓D(zhuǎn)移和動態(tài)存儲
B.在組織商品運輸時應(yīng)注意：運輸時間、運輸成本和運輸效率
C.商品的臨時儲存功能是指在任何情況下，為節(jié)約裝卸成本，而利用車輛進行儲存
D.商品位置的轉(zhuǎn)移所采取的運輸方式必須能滿足顧客的要求

15.以下不能防止發(fā)生虧噸運輸?shù)拇胧┦? )

A.提高整車(船)的發(fā)運比重
B.提高車船的技術(shù)裝載量
C.組織雙程運輸
D.實行商品組裝運輸

16.以下關(guān)于確定鐵路貨物計費重量的說法中，正確的是( )

A.整車貨物以0.5噸為單位
B.整車貨物一律按貨車標(biāo)重計算費用
C.零擔(dān)貨物以10公斤為單位，不足10公斤進為10公斤
D.集裝箱貨物可以箱為單位，也可以噸為單位計費

17.公路運輸具有以下哪個特點?( )

A.運輸量大
B.運輸成本低
C.可靠性高
D.機動、靈活

18.經(jīng)濟實力雄厚、規(guī)模較大，或自身擁有較好的物流設(shè)施和物流網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)企業(yè)，在實施配送時，應(yīng)選擇以下哪種配送模式?( )

A.自建配送中心，自己經(jīng)營配送業(yè)務(wù)
B.將配送業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流公司
C.與專業(yè)物流公司合作，采取單項業(yè)務(wù)外包的配送模式
D.與其他企業(yè)合建配送中心，共同經(jīng)營配送業(yè)務(wù)

19.合理選擇“配送”和“直送”兩種送貨方式的依據(jù)是( )

A.以降低的物流費用為標(biāo)準(zhǔn)
B.以節(jié)約的運輸時間為標(biāo)準(zhǔn)
C.以增加的貨物周轉(zhuǎn)量為標(biāo)準(zhǔn)
D.以產(chǎn)生的物流效益為標(biāo)準(zhǔn)

20.按商品的種類和數(shù)量對配送進行劃分的是( )

A.配送中心配送
B.獨立配送
C.集團配送
D.成套配套配送

21.以下不屬于配送中心總體設(shè)計原則的是( )

A.保證安全
B.體現(xiàn)創(chuàng)新
C.滿足使用要求
D.滿足經(jīng)濟性要求

22.庫房的層高受堆垛設(shè)備的影響，其中一般叉車的最大起升高度是( )

A.2m
B.4m
C.6m
D.12m

23.配送中心汽車裝卸站臺的寬度根據(jù)裝卸條件確定，在采用叉車裝卸時，一般為( )

A.2.5m～3m
B.3m～3.5m
C.3.5m～4m
D.4.5m～5m

24.以下關(guān)于專用線的等級及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論述，正確的是( )

A.專用線一般年運量在150萬噸以下，宜選用I級線路
B.專用線的限制坡度一般不應(yīng)超過15%
C.專用線的最小曲線半徑應(yīng)符合Ⅲ級線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.線路的等級，由線路上的貨運量及行車速度確定

25.大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為的服務(wù)與成本的關(guān)系是( )

A.在物流服務(wù)水平一定的情況下，降低物流成本
B.要提高物流服務(wù)水準(zhǔn)，不得不犧牲低水平的成本，聽任其上升
C.在物流成本一定的情況下，實現(xiàn)物流服務(wù)水準(zhǔn)的提高
D.在降低物流成本的同時，實現(xiàn)較高的物流服務(wù)

26.目前許多企業(yè)的物流成本得不到正確的反應(yīng)，下面解釋錯誤的是( )

A.企業(yè)物流費用小，不影響企業(yè)完成利潤計劃
B.沒有把企業(yè)所有的物流費用完整地計算出來
C.許多物流費用被混入企業(yè)會計核算的其他科目中
D.物流成本邊緣不清，難以比較和掌握

27.系統(tǒng)的特征是指( )

A.集合性、層次性、目的性、整體性
B.集合性、相關(guān)性、功能性、整體性
C.獨立性、相關(guān)性、目的性、整體性
D.集合性、相關(guān)性、目的性、整體性

28.在物流過程中，引起金屬商品破壞的主要形式是( )

A.金屬被氧化
B.電化學(xué)腐蝕
C.化學(xué)腐蝕
D.金屬被還原

29.低溫防霉腐通常有冷卻法和冷凍法兩種，其中冷卻法采用的溫度范圍通常是( )

A.10℃～15℃
B.0℃～10℃
C.-5℃～5℃
D.5℃～15℃

30.對物流服務(wù)績效進行評價的目的在于( )

A.節(jié)約物流服務(wù)成本，提升企業(yè)運營效益
B.擴大企業(yè)經(jīng)營范圍，增強企業(yè)的核心競爭力
C.不斷適應(yīng)顧客需求的變化，及時制定出最佳的顧客服務(wù)組合
D.提高企業(yè)知名度，擴大企業(yè)市場服務(wù)范圍，增強企業(yè)競爭力

二、填空題(本大題共10空，每空1分，共10分)

1.電子商務(wù)中相關(guān)的四流包括：商流、物流、__________和__________。

2.物流產(chǎn)業(yè)具有四個特征：多行業(yè)性、__________、__________和綜合性。

3.物流網(wǎng)絡(luò)組織過程中不可缺少的兩個主體是__________與__________。

4.確定配送中心倉庫商品總儲存量的依據(jù)是：__________和__________。

5.物流服務(wù)是對顧客商品利用可能性的一種保證，因此它包含了三種要素：擁有顧客所期望的__________、在顧客所期望的時間內(nèi)傳遞商品及符合顧客所期望的__________。

三、簡答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

1.簡述電子商務(wù)中增值物流服務(wù)的內(nèi)容。

2.簡述物流與配送的區(qū)別與聯(lián)系。

3.簡述物流組織網(wǎng)絡(luò)化的原理。

4.簡要說明組織商品合理運輸?shù)耐緩脚c方法。

5.簡述配送中心總體設(shè)計的一般步驟。

四、計算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)

1.某公司有三個銷售點，各銷售點需要量分別為：3噸，5噸，8噸。而該公司的四家加工廠其月產(chǎn)量分別為：2噸，1噸，7噸，6噸。各加工廠和銷售點的單位運價如表1所示： 問：如何規(guī)劃運輸方案才能使運輸費用最低？

2.某電子商務(wù)企業(yè)每年需要某貨物10000件，每件價值1元。每次訂貨費用估計為25元，存貯費約為貨物價值的12.5%。其它條件均符合基本經(jīng)濟訂貨模型，問每次訂貨多少貨物才能使庫存總費用最??？

五、論述題(本大題共2小題，每小題9分，共18分)

1.物流成本管理在物流管理中有哪些作用？為什么能利用物流成本對物流進行管理？

2.談?wù)剬ξ锪髌髽I(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)的理解，并結(jié)合實際談?wù)剳?yīng)如何提高物流服務(wù)質(zhì)量水平？