?2012年1月全國自主考試(電子商務(wù)與現(xiàn)代物流)真題

2012年1月全國自主考試(電子商務(wù)與現(xiàn)代物流)真題及答案解析

2012年1月全國自主考試(電子商務(wù)與現(xiàn)代物流)真題及答案，電子商務(wù)與現(xiàn)代物流真題

一、單項選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)

1.配送網(wǎng)絡(luò)的處理對象是

A.商流
B.信息流
C.物流
D.資金流

2.解決電子商務(wù)配送需求方與電子商務(wù)配送供給方之間在物流與配送規(guī)模上的矛盾最為有效的措施是

A.擴大電子商務(wù)服務(wù)規(guī)模
B.擴大電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模
C.擴大電子商務(wù)配送需求規(guī)模
D.擴大電子商務(wù)資源規(guī)模

3.物流概念產(chǎn)生的兩大原因是

A.軍事原因和企業(yè)原因
B.經(jīng)濟原因和政治原因
C.企業(yè)原因和政治原因
D.軍事原因和經(jīng)濟原因

4.與配送相比，物流處理的流體具有的特點是

A.多品種、小批量、多批次
B.多品種、大批量、多批次
C.少品種、小批量、少批次
D.少品種、大批量、少批次

5.根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所決定的商品的流向指的是

A.實際流向
B.自然流向
C.市場流向
D.計劃流向

6.對于雙邊治理和三邊治理的區(qū)別描述錯誤的是

A.雙邊治理的雙方關(guān)系更加緊密
B.三邊治理近似于垂直一體化關(guān)系
C.雙邊治理需要的專用資產(chǎn)投資規(guī)模更大
D.三邊治理結(jié)構(gòu)中的沖突機制在雙邊治理結(jié)構(gòu)中可通過關(guān)系機制解決

7.下列不屬于物流系統(tǒng)要素之間的沖突的是

A.要素目標(biāo)沖突
B.要素產(chǎn)權(quán)沖突
C.要素運作沖突
D.要素管理沖突

8.物流目標(biāo)系統(tǒng)化本身的目的是

A.實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)
B.實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu)
C.實現(xiàn)物流要素集成化
D.實現(xiàn)物流組織的網(wǎng)絡(luò)化

9.根據(jù)倉庫保管條件的不同，家用電器倉庫屬于

A.普通倉庫
B.專用倉庫
C.特種倉庫
D.自動化立體倉庫

10.在自動化立體倉庫發(fā)展歷史上，被稱為“自動化孤島”的倉儲階段是

A.機械化倉儲技術(shù)階段
B.自動化倉儲技術(shù)階段
C.集成自動化倉儲技術(shù)階段
D.智能自動化倉儲技術(shù)階段

11.在下列關(guān)于商品保管合同描述中正確的是

A.變更和解除合同時，不需要通知對方
B.商品保管合同是明確一方權(quán)利和另一方義務(wù)關(guān)系的協(xié)議
C.商品保管合同是一種經(jīng)濟合同
D.危險物品和易腐商品不能進行保管

12.商品入庫作業(yè)的一般操作程序

A.單貨核對、審核憑證、搬運入庫、辦理入庫手續(xù)
B.審核憑證、單貨核對、辦理入庫手續(xù)、搬運入庫
C.單貨核對、審核憑證、辦理入庫手續(xù)、搬運入庫
D.審核憑證、單貨核對、搬運入庫、辦理入庫手續(xù)

13.容載利用系數(shù)為0.9725，其表明的是

A.在庫房載重量被充分利用的情況下，有2.75%的庫房高度未被利用
B.在庫房高度被充分利用的情況下，有2.75%的庫房載重量未被利用
C.在庫房載重量被充分利用的情況下，有97.25%的庫房高度未被利用
D.在庫房高度被充分利用的情況下，有97.25%的庫房載重量未被利用

14.ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額的大小，把庫存品劃分為A、B、C三類，其中B類庫存品其年耗用金額占總庫存年耗用金額的

A.5%～10%
B.10%～15%
C.15%～20%
D.20%～25%

15.以下不屬于運輸基礎(chǔ)設(shè)施的是

A.運輸路線
B.通訊設(shè)備
C.運輸方式
D.運輸站點

16.與其他運輸方式比較，鐵路運輸具有的技術(shù)經(jīng)濟特征是

A.運輸成本較低
B.機動、靈活、適應(yīng)性強
C.輸送能力大、連續(xù)性強
D.建設(shè)周期短，投資少

17.以下關(guān)于多式聯(lián)運的論述，正確的是

A.有多個多式聯(lián)運合同
B.使用多份全程多式聯(lián)運單據(jù)
C.采用一種運輸方式
D.運輸全程單一運費率

18.同一種商品或彼此可以代用的商品在同一運輸線路上，朝著相反方向，與對方運程的全部或部分發(fā)生重疊的不合理運輸現(xiàn)象的表現(xiàn)形式是屬于

A.無效運輸
B.重復(fù)運輸
C.對流運輸
D.倒流運輸

19.在商品運輸保險中，以下屬于基本險的是

A.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴雨、洪水所造成的損失
B.符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋的損失
C.因受震動、碰撞、擠壓而造成的商品破碎或包裝開裂
D.遭遇盜竊的損失

20.以下關(guān)于鐵路運輸方式的論述，正確的是

A.零擔(dān)運輸是指一批商品的重量、體積或形狀不夠整車運輸條件的，不需要單獨使用一輛貨車的零星商品發(fā)運方式
B.未裝容器的活動物可以按鐵路零擔(dān)運輸
C.需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)纳唐房梢园磋F路零擔(dān)運輸
D.一件商品的重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的商品都可以按零擔(dān)運輸

21.按配送組織者分類時，配送的主要形式是

A.配送中心配送
B.倉庫配送
C.生產(chǎn)企業(yè)配送
D.商店配送

22.假如有M個廠商和N個店鋪，各廠商與店鋪分別發(fā)生交易，在沒有配送中心的情況下，交易的次數(shù)為

A.M+N
B.M-N
C.N×M
D.M/N

23.以下不是影響配送中心選址的主要因素的是

A.物流費用
B.貨物的分布和數(shù)量
C.運輸條件
D.工程技術(shù)條件

24.下列哪個崗位負(fù)責(zé)對貨物的揀選、養(yǎng)護等作業(yè)的運作和管理?

A.儲存管理組
B.營業(yè)管理組
C.流通加工組
D.配貨組

25.在配送中心的業(yè)務(wù)運作中占有十分重要的地位，它既是配送業(yè)務(wù)的核心，又是影響配送服務(wù)質(zhì)量的重要因素，指的是

A.庫存管理
B.驗貨處理
C.訂單處理
D.送貨處理

26.在沒有物流信息系統(tǒng)分析設(shè)計能力、開發(fā)預(yù)算小并且希望風(fēng)險小的前提下，企業(yè)要進行物流信息系統(tǒng)的開發(fā)，可以選擇

A.自行開發(fā)
B.委托編程
C.委托開發(fā)
D.購買軟件包

27.衡量與評價物流綜合經(jīng)濟效益和物流合理化的統(tǒng)一尺寸是

A.物流總成本
B.物流服務(wù)水平
C.缺貨比率
D.零庫存

28.現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心內(nèi)容是

A.現(xiàn)代物流技術(shù)質(zhì)量管理和現(xiàn)代物流工程質(zhì)量管理
B.現(xiàn)代物流技術(shù)質(zhì)量管理和現(xiàn)代物流服務(wù)質(zhì)量管理
C.現(xiàn)代物流商品質(zhì)量管理和現(xiàn)代物流服務(wù)質(zhì)量管理
D.現(xiàn)代物流工程質(zhì)量管理和現(xiàn)代物流服務(wù)質(zhì)量管理

29.以下關(guān)于食品的低溫儲存技術(shù)的論述，不正確的是

A.冷凍法溫度控制在0℃～10℃
B.冷卻法適宜短期儲存的食品
C.冷卻法適宜于水分含量較高的生鮮食品
D.0℃～15℃是果蔬的儲藏溫度

30.物流服務(wù)的確定與所經(jīng)營的商品類型相關(guān)，根據(jù)市場營銷中產(chǎn)品組合矩陣來確定物流服務(wù)的形式，對于問題類產(chǎn)品，應(yīng)采取的物流服務(wù)是

A.選擇型
B.強化型
C.撤退型
D.維持型

二、填空題(本大題共5小題，每空1分，共10分)

1.電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成，一是指______，二是指______。

2.物流產(chǎn)業(yè)具有以下四個特征：多行業(yè)性、______、______和綜合性。

3.物流信息電子化的主要手段有：數(shù)據(jù)庫、______、電子技術(shù)和______。

4.影響配送中心規(guī)模的主要因素是通過配送中心進行配送的商品種類、______和______。

5.物流服務(wù)的三要素是：擁有顧客所期望的商品；在顧客所期望的時間內(nèi)______商品；符合顧客所期望的______。

三、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）

1.簡述《中華人民共和國·物流術(shù)語》對物流的定義以及你對物流定義的理解。

2.簡述物流運作規(guī)范化原理。

3.簡述運輸?shù)亩x和主要特征。

4.簡述影響配送中心庫存的數(shù)量和儲存時間的主要因素。

5.簡述物流服務(wù)對電子商務(wù)企業(yè)的重要意義。

四、計算題（本大題共2小題，每小題6分，共12分）

1.某種商品有三個產(chǎn)地，每天供應(yīng)量分別為：P1供應(yīng)量為7噸，P2供應(yīng)量為4噸，P3供應(yīng)量為9噸。要將這種商品分別運往四個地區(qū)銷售，各地區(qū)每天的需要量為：M1需要量為3噸，M2需要量為6噸，M3需要量為5噸，M4需要量為6噸。各供應(yīng)地和銷售地的單位運價如表所示：問：如何規(guī)劃運輸方案才能使運輸費用最低？最低總運費是多少？

2.某電子商務(wù)企業(yè)每年需要購進A商品10000件，商品的單位購進成本為5元，每次的訂購成本為6元，單位儲存成本為12元。問：A商品的經(jīng)濟批量、年庫存總成本和年訂購次數(shù)各為多少？

五、論述題（本大題共2小題，每小題9分，共18分）

1.試論述如何處理商品入庫驗收中的問題。

2.

論述電子商務(wù)企業(yè)降低物流成本的途徑與措施。