?2010年1月全國自主考試(國際運輸與保險)真題

2010年1月全國自主考試(國際運輸與保險)真題及答案解析

2010年1月全國自主考試(國際運輸與保險)真題及答案，國際運輸與保險真題

一、單項選擇題

(本大題共18小題,每小題1分,共18分) 在每小題列出的四個備選項中只有一個選項是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。

1.船舶艙內(nèi)及甲板上有固定覆蓋物的艙面建筑的所有內(nèi)部空間的總和稱為

A.注冊凈噸
B.注冊總噸
C.實際排水量噸位
D.重排水量噸位

2.被公認(rèn)為最具有發(fā)展前途的一種機車是

A.蒸汽機車
B.內(nèi)燃機車
C.電力機車
D.太陽能機車

3.保證機車車輛安全通過所必須的橫斷面的最小尺寸稱為

A.機車車輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距

4.如果海運提單收貨人欄內(nèi)顯示“TOORDER”字樣表明該提單

A.不可轉(zhuǎn)讓
B.經(jīng)背書后，可以轉(zhuǎn)讓
C.不經(jīng)背書，可以轉(zhuǎn)讓
D.任何持有人均可提貨

5.貴重物品和鮮活易腐商品最適宜采取

A.鐵路運輸
B.海洋運輸
C.航空運輸
D.管道運輸

6.有關(guān)航空貨物運輸?shù)膰H公約中，最基本的是

A.《倫敦公約》
B.《海牙公約》
C.《瓜達(dá)拉哈拉公約》
D.《華沙公約》

7.世界主要海運國家廣泛采用的救助合同格式是

A.雇用性救助合同格式
B.《1989年救助公約》標(biāo)準(zhǔn)格式
C.勞氏救助合同標(biāo)準(zhǔn)格式
D.《柏林公約》標(biāo)準(zhǔn)格式

8.中國人民保險公司在指明貨物加費費率表中對某些易損貨物規(guī)定了

A.相對免賠率
B.絕對免賠率
C.固定免賠率
D.浮動免賠率

9.船舶在載貨載客達(dá)到最高載重線時，表示船舶所能承載的最大限度的重量是

A.重排水量噸位
B.實際排水量噸位
C.空船排水量
D.輕排水量噸位

10.具有“門到門”運輸?shù)男再|(zhì)的運輸方式是

A.國際郵政運輸
B.管道運輸
C.鐵路運輸
D.航空運輸

11.從保險的職能來看，保險區(qū)別于其他補償損失方法的根本標(biāo)志是

A.投資職能
B.分?jǐn)偮毮?br/>C.救濟職能
D.融資職能

12.目前國際上普遍使用的共同海損理算規(guī)則是

A.約克·安特衛(wèi)普規(guī)則
B.北京理算規(guī)則
C.海牙規(guī)則
D.維斯比規(guī)則

13.艙面險屬于

A.平安險
B.水漬險
C.附加險
D.一切險

14.誠信原則起源于

A.紐約
B.羅馬
C.倫敦
D.巴黎

15.有一批包裝食品投保了水漬險，在運輸途中遭受海水浸濕，導(dǎo)致食物霉變，此損失的原因關(guān)系為

A.前因后因均為保單除外風(fēng)險
B.前因不屬于承保風(fēng)險，后因?qū)儆诔斜ｏL(fēng)險
C.前因后因都是保單承保風(fēng)險
D.前因?qū)俪斜ｏL(fēng)險，后因不屬于承保風(fēng)險

16.被稱為海上保險萌芽的是

A.共同海損的分?jǐn)傇瓌t
B.船舶抵押借款
C.火災(zāi)保險
D.單獨海損

17.代位追償和重復(fù)保險分?jǐn)偟淖罡疽罁?jù)是

A.可保利益原則
B.最大誠信原則
C.近因原則
D.補償原則

18.海運貨物附加險中，保險金額與基本險的保險金額分開，而且另行載明，另行收費，發(fā)生損失時兩保額不能相互串用的是

A.艙面險
B.拒收險
C.短量險
D.進(jìn)口關(guān)稅險

二、多項選擇題

(本大題共10小題，每小題1分，共10分) 在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。

11.干貨船按船舶特征和主要用途分為

A.散裝貨船
B.木材船
C.冷藏船
D.雜貨船
E.子母船

12.國際上從事對外貿(mào)易運輸工作的機構(gòu)很多,但基本上可以歸納為

A.貨運代理人
B.承運人
C.貨主
D.外貿(mào)主管部門
E.當(dāng)事人協(xié)商確定管轄其糾紛的仲裁委員會

13.提單正面印就的文字條款，主要包括

A.定義條款
B.外表狀況良好條款
C.管轄權(quán)條款
D.內(nèi)容不知條款
E.承認(rèn)接受條款

14.按港口的功能劃分，港口可分為

A.經(jīng)停港
B.存儲港
C.轉(zhuǎn)運港
D.漁港
E.商港

15.按照《海牙規(guī)則》，對于下列哪些行為承運人不可以免責(zé)

A.船長、船員航行行為疏忽
B.船長、船員管理船舶的行為疏忽
C.承運人的雇員疏于管理船舶
D.狀態(tài)不適航
E.船長疏于照顧貨物

16.不能辦理集中托運的貨物或物品主要包括

A.貴重物品
B.文物
C.服裝、食品
D.活動物
E.危險物品

17.屬于海上貨運保險承保的意外事故有

A.投棄
B.吊索損害
C.擱淺
D.船長船員的不法行為
E.碰撞

18.下列哪些條款在ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)中的規(guī)定是相同的

A.運輸條款
B.航程變更條款
C.運輸契約終止條款
D.保險期限條款
E.不適航與不適貨除外責(zé)任條款

19.按海上保險的慣例，被保險人向保險公司索賠時，必須提供的單據(jù)有

A.貨差證明
B.海事證明
C.檢驗報告
D.海運提單
E.運輸單證

110.陸運貨物保險險別主要有

A.陸運險
B.陸運一切險
C.陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險
D.陸運全損險
E.陸上運輸冷藏貨物險

三、名詞解釋

(本大題共6小題,每小題3分,共18分)

21.方便旗船

22.大陸橋運輸

23.班機

24.信用保險

25.委付

26.流動保單

四、簡答題

(本大題共6小題，每小題5分，共30分)

31.簡述集裝箱運輸有何優(yōu)越性?

32.簡述定程租船合同中，裝、卸費用劃分的幾種方式。

33.簡述我國現(xiàn)行海洋運輸貨物保險條款中的除外責(zé)任。

34.簡述代位追償?shù)臉?gòu)成條件。

35.簡述責(zé)任保險有何特點?

36.簡述保險人法定解除保險合同的原因。

五、計算題

(本大題共2小題,每小題8分,共16分)

41.現(xiàn)有一批貨物毛重280千克，從我國北京空運至英國倫敦。根據(jù)《航空貨物公布直達(dá)運價》可知45千克以上300千克以下的運價為40元/千克，300千克以上500千克以下的運價為35元/千克。請計算應(yīng)收運費。

42.我國某公司出口一批農(nóng)產(chǎn)品到美國紐約，報價CFR紐約，總金額為10000美元，投保一切險(保險費率為0.4%)及戰(zhàn)爭險(保險費率為0.1%)，保險加成率為20%。請根據(jù)CFR與CIF之間的關(guān)系計算保險金額(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))。

六、案例題

(本大題8分)

51.我國某外貿(mào)公司與外商簽訂了一份FOB出口合同，貨物在上海裝船后，我方及時向買方發(fā)出裝船通知，買方向新華保險公司投?！皞}至倉條款”一切險，但因貨物在從我方倉庫運往上海碼頭的途中由于惡劣氣候?qū)е?%的貨物受損，共計損失5萬美元。事后，買方以投?！皞}至倉條款”一切險為由要求新華保險公司賠償，但新華保險公司拒絕賠償。問：新華保險公司拒賠是否合理，為什么?