?2011年10月全國(guó)自主考試(國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn))真題

2011年10月全國(guó)自主考試(國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn))真題及答案解析

2011年10月全國(guó)自主考試(國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn))真題及答案，國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)真題

一、單項(xiàng)選擇題

(本大題共18小題,每小題1分,共18分) 在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。

1.用于表示商船技術(shù)狀況的指標(biāo)是

A.船籍
B.船級(jí)
C.船舶噸位
D.船舶載重

2.注冊(cè)噸是船舶的

A.重量單位
B.容積單位
C.自身重量
D.長(zhǎng)度單位

3.具有“門到門”運(yùn)輸性質(zhì)的運(yùn)輸方式是

A.國(guó)際郵政運(yùn)輸
B.管道運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.大陸橋運(yùn)輸

4.1973年，我國(guó)開辟了第一條國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸線，它的路線是

A.上海至澳大利亞
B.上海至日本
C.天津至美國(guó)
D.廈門至加拿大

5.鮮活易腐商品和貴重物品最適宜采取

A.火車運(yùn)輸
B.輪船運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.郵政運(yùn)輸

6.稱為大副收據(jù)的是

A.裝貨單
B.收貨單
C.裝貨清單
D.托運(yùn)單

7.最適宜于拼箱交，整箱接的集裝箱交接方式是

A.場(chǎng)站到場(chǎng)站
B.門到門
C.場(chǎng)站到門
D.門到場(chǎng)站

8.世界上目前使用最為廣泛有關(guān)提單的國(guó)際公約是

A.《紐約規(guī)則》
B.《漢堡規(guī)則》
C.《維斯比規(guī)則》
D.《海牙規(guī)則》

9.適合于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸的集裝箱是

A.散裝集裝箱
B.罐裝集裝箱
C.開頂集裝箱
D.框架集裝箱

10.保險(xiǎn)起源于

A.海上保險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
C.意外保險(xiǎn)
D.人壽保險(xiǎn)

11.下列國(guó)際貿(mào)易術(shù)語中，買方可按倉至倉的原則對(duì)全程運(yùn)輸中的損失享有向保險(xiǎn)人索賠權(quán)利的是

A.CFR
B.FAS
C.CIF
D.FOB

12.保險(xiǎn)合同雙方根據(jù)合同而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)是不對(duì)等的，不公平的，而這種不對(duì)等性是隨機(jī)產(chǎn)生的，這體現(xiàn)了保險(xiǎn)合同是

A.補(bǔ)償性合同
B.對(duì)人合同
C.附和合同
D.射幸合同

13.S.G保險(xiǎn)單是指

A.甲板保險(xiǎn)單
B.船貨保險(xiǎn)單
C.開口保險(xiǎn)單
D.勞合社海上保險(xiǎn)單

14.最大誠(chéng)信原則的普遍應(yīng)用，是源于以下哪種保險(xiǎn)的習(xí)慣做法?

A.海上保險(xiǎn)
B.航空保險(xiǎn)
C.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)
D.郵遞貨物保險(xiǎn)

15.被保險(xiǎn)貨物在海上運(yùn)輸中遭受承保風(fēng)險(xiǎn)之后，雖未達(dá)到完全滅失的狀態(tài)，但是可以預(yù)見到它的全部損失不可避免，這種情況屬于

A.實(shí)際全損
B.共同海損
C.推定全損
D.單獨(dú)海損

16.暫保單的有效期限一般為

A.10天
B.15天
C.30天
D.45天

17.保險(xiǎn)合同終止的最普遍、最基本的原因是

A.自然終止
B.解除終止
C.履行終止
D.協(xié)議終止

18.能對(duì)惡意損害行為進(jìn)行承保的是

A.ICC(A)條款
B.ICC(B)條款
C.ICC(C)條款
D.ICC戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款

二、多項(xiàng)選擇題

(本大題共10小題，每小題1分，共10分) 在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。

11.目前國(guó)際上關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任范圍和賠償限額的做法，可以分為

A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.分段責(zé)任制
C.層次責(zé)任制
D.修正統(tǒng)一責(zé)任制
E.塊狀責(zé)任制

12.公開允許外國(guó)船舶在本國(guó)登記取得本國(guó)國(guó)籍的國(guó)家有

A.利比亞
B.巴拿馬
C.新加坡
D.百慕大
E.巴哈馬

13.按照提單的不同抬頭，可將提單分為

A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.清潔提單
E.不清潔提單

14.聯(lián)運(yùn)合同中，發(fā)貨人有權(quán)對(duì)已生效的運(yùn)輸合同提出變更的范圍具體包括

A.在發(fā)站將貨物領(lǐng)回
B.變更到站
C.變更發(fā)貨人
D.變更收貨人
E.要求將貨物返還發(fā)站

15.以下屬于航空附加費(fèi)的有

A.起碼運(yùn)費(fèi)
B.聲明價(jià)值附加費(fèi)
C.貨到付款勞務(wù)費(fèi)
D.中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)
E.地面運(yùn)輸費(fèi)

16.最能反映集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的單據(jù)是

A.場(chǎng)站收據(jù)
B.集裝箱裝箱單
C.運(yùn)費(fèi)清單
D.設(shè)備交接單
E.提單

17.適合定值保險(xiǎn)的是

A.藝術(shù)品
B.礦石標(biāo)本
C.貴重皮毛
D.古董
E.貴重珠寶

18.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有

A.陸運(yùn)險(xiǎn)
B.陸運(yùn)一切險(xiǎn)
C.陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D.陸運(yùn)全損險(xiǎn)
E.陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)

19.常見的特殊外來風(fēng)險(xiǎn)有

A.戰(zhàn)爭(zhēng)
B.罷工
C.交貨不到
D.拒收
E.偷竊

110.貨物發(fā)生的損失按其責(zé)任歸屬，應(yīng)包括

A.貨物的“原殘”損失
B.貨物的“船殘”損失
C.貨物的“短卸”損失
D.貨物的“工殘”損失
E.貨物的“時(shí)滯”損失

三、名詞解釋

(本大題共6小題,每小題3分,共18分)

21.集裝箱

22.整架包機(jī)

23.第三方物流

24.再保險(xiǎn)

25.代位追償

26.總括保險(xiǎn)單

四、簡(jiǎn)答題

(本大題共6小題，每小題5分，共30分)

31.簡(jiǎn)述航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

32.簡(jiǎn)述組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧?/p>

33.簡(jiǎn)述實(shí)際全損的四種損失情況。

34.簡(jiǎn)述保證保險(xiǎn)的特點(diǎn)。

35.在租船合同中，許可裝、卸時(shí)間常見的規(guī)定方法有哪幾種?

36.簡(jiǎn)述出現(xiàn)超額保險(xiǎn)的原因。

五、計(jì)算題

(本大題共2小題,每小題8分,共16分)

41.從我國(guó)上海以班輪運(yùn)往英國(guó)利物浦300箱家用電器產(chǎn)品，每箱體積為30厘米×40厘米×50厘米，毛重為40公斤，已知該家用電器基本運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是W/M，等級(jí)為10級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)50歐元。另收燃油附加費(fèi)30%，港口擁擠附加費(fèi)10%。請(qǐng)計(jì)算該批家用電器應(yīng)付班輪運(yùn)費(fèi)為多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))

42.一批貨物500箱，保險(xiǎn)金額50000美元，貨物受損后只能按八折出售，若當(dāng)?shù)赝旰脙r(jià)值為60000美元，被保險(xiǎn)人在對(duì)貨物進(jìn)行處理時(shí)支付1000美元。請(qǐng)計(jì)算保險(xiǎn)人應(yīng)該支付的賠款金額。(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))

六、案例題

(本大題8分)

51.我國(guó)某外貿(mào)公司以CIF條件出口茶葉100箱，為茶葉投保了海運(yùn)一切險(xiǎn)。在海上運(yùn)輸途中，由于船方工作疏忽，將茶葉同樟腦配載于相鄰的貨位上。當(dāng)茶葉運(yùn)抵目的港，收貨人提貨后，發(fā)現(xiàn)茶葉已經(jīng)嚴(yán)重串味，不再具有飲用價(jià)值。問：收貨人該如何處理?保險(xiǎn)公司該如何處理?