?2013年10月全國自主考試(國際運(yùn)輸與保險(xiǎn))真題

2013年10月全國自主考試(國際運(yùn)輸與保險(xiǎn))真題及答案解析

2013年10月全國自主考試(國際運(yùn)輸與保險(xiǎn))真題及答案，國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)真題

一、單項(xiàng)選擇題

(本大題共18小題,每小題1分,共18分) 在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。

1.注冊噸又稱為

A.總載重噸
B.凈載重噸
C.排水噸位
D.容積噸位

2.以保險(xiǎn)金額為責(zé)任分配計(jì)算的基礎(chǔ),規(guī)定再保險(xiǎn)雙方承擔(dān)責(zé)任的比例的是

A.臨時(shí)分保
B.合同分保
C.比例再保險(xiǎn)
D.非比例再保險(xiǎn)

3.提單最早具有的一項(xiàng)功能是

A.貨物收據(jù)的功能
B.貨物運(yùn)輸合同證明的功能
C.提貨憑證的功能
D.辦理結(jié)匯功能

4.下列屬于擴(kuò)展平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)責(zé)任的附加險(xiǎn)別是

A.偷竊、提貨不著險(xiǎn)
B.淡水雨淋險(xiǎn)
C.短量險(xiǎn)
D.滲漏險(xiǎn)

5.航空運(yùn)價(jià)一律適用

A.美元
B.歐元
C.當(dāng)?shù)毓嫉呢泿?br/>D.國際貨幣

6.保險(xiǎn)合同的主要表現(xiàn)形式是

A.投保單
B.保險(xiǎn)單
C.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同
D.人壽保險(xiǎn)合同

7.公路集裝箱公司屬于

A.集裝箱運(yùn)輸?shù)膶?shí)際承運(yùn)人
B.無船承運(yùn)人
C.有船承運(yùn)人
D.中間人

8.代理人公開自己的身份是代表,但不公開其委托人的姓名。這樣,它代表的是

A.隱名的委托人
B.未公開的委托人
C.顯名的委托人
D.經(jīng)紀(jì)人

9.中國人民保險(xiǎn)公司承保的,供我國出口企業(yè)按FOB或CFR條件成交出口并采用托收方式收款時(shí),為保障自身利益而投保的獨(dú)立險(xiǎn)別是

A.交貨不到險(xiǎn)
B.艙面險(xiǎn)
C.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
D.賣方利益險(xiǎn)

10.交通運(yùn)輸部門是貨物運(yùn)輸工作中的

A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.中間人
D.收貨人

11.首先計(jì)算出每一家保險(xiǎn)公司在沒有其他保險(xiǎn)公司重復(fù)保險(xiǎn)的情況下,按照保險(xiǎn)單的規(guī)定應(yīng)付的最高責(zé)任限額，然后以每一家保險(xiǎn)公司的賠償限額與各家保險(xiǎn)公司的賠償限額總和的比例作為分?jǐn)倱p失金額的重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傆?jì)算方法是

A.最大責(zé)任分?jǐn)偡?br/>B.單獨(dú)責(zé)任分?jǐn)偡?br/>C.共同責(zé)任分?jǐn)偡?br/>D.比例責(zé)任分?jǐn)偡?/p>

12.國際郵政運(yùn)輸就其性質(zhì)而論,是一種

A.國際多式聯(lián)運(yùn)
B.一次運(yùn)輸
C.一次托運(yùn)
D.多次聯(lián)運(yùn)

13.將商業(yè)保險(xiǎn)分為原保險(xiǎn)和再保險(xiǎn)的依據(jù)是

A.保險(xiǎn)標(biāo)的的不同
B.保險(xiǎn)合同涉及的當(dāng)事人不同
C.保險(xiǎn)標(biāo)的性質(zhì)的不同
D.經(jīng)營保險(xiǎn)主體的不同

14.我國和世界各國的保險(xiǎn)法規(guī)和條款一般都規(guī)定,保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人所支出的施救費(fèi)用承擔(dān)賠償責(zé)任,賠償金額限于

A.被救貨物的原有價(jià)值
B.被救貨物的殘存價(jià)值
C.被救貨物的保險(xiǎn)金額
D.被救貨物的殘存價(jià)值和因救貨物所產(chǎn)生的費(fèi)用

15.目前我國最大的鐵路對(duì)外口岸是

A.烏魯木齊站
B.長春站
C.滿洲里站
D.昆明站

16.流動(dòng)保險(xiǎn)單、預(yù)約保險(xiǎn)單和總括保險(xiǎn)單屬于

A.定值保險(xiǎn)單
B.不定值保險(xiǎn)單
C.船名已定保險(xiǎn)單
D.船名未定保險(xiǎn)單

17.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用

A.“門到門”條款
B.“鉤至鉤”條款
C.“鉤至倉”條款
D.“倉至倉”條款

18.根據(jù)香港鐵路方面的有關(guān)規(guī)定,過軌每節(jié)車輛的總重,包括自重和貨重,不得超過

A.62噸
B.72噸
C.82噸
D.92噸

二、多項(xiàng)選擇題

(本大題共10小題，每小題1分，共10分) 在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。

11.目前我國貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的承保方式分為

A.一般業(yè)務(wù)
B.特殊業(yè)務(wù)
C.直接業(yè)務(wù)
D.代理業(yè)務(wù)
E.預(yù)約統(tǒng)保業(yè)務(wù)

12.構(gòu)成共同海損的條件包括

A.導(dǎo)致共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的、危及船舶與貨物共同安全的危險(xiǎn)
B.費(fèi)用損失必須是額外支付的
C.意外損失
D.共同海損的損失必須是共同海損措施的直接的、合理的后果
E.共同海損的損失是特殊性質(zhì)的

13.以下保險(xiǎn)中,屬于一般附加險(xiǎn)的是

A.交貨不到險(xiǎn)
B.短量險(xiǎn)
C.拒收險(xiǎn)
D.艙面險(xiǎn)
E.包裝破裂險(xiǎn)

14.對(duì)被保險(xiǎn)人來說,最大誠信原則主要涉及

A.告知與不告知
B.陳述與錯(cuò)誤陳述
C.保證與違反保證
D.賠償與不賠償
E.投保與不投保

15.英國勞合社

A.是保險(xiǎn)公司
B.是保險(xiǎn)交易市場
C.直接承保業(yè)務(wù)
D.以承保人為單位,各自為政
E.不是保險(xiǎn)公司

16.航空主運(yùn)單的合同當(dāng)事人是

A.航空貨運(yùn)代理公司
B.航空公司
C.發(fā)貨人
D.收貨人
E.機(jī)場

17.內(nèi)河運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有

A.運(yùn)量大
B.投資少
C.成本低
D.耗能少
E.運(yùn)量小

18.貨物運(yùn)到期限的組成部分分別是

A.裝貨時(shí)間
B.發(fā)送時(shí)間
C.運(yùn)送時(shí)間
D.特殊作業(yè)時(shí)間
E.卸貨時(shí)

19.港口按其功能可分為

A.存儲(chǔ)港
B.商港
C.轉(zhuǎn)運(yùn)港
D.軍港
E.經(jīng)停港

110.下列條款屬于提單背面條款的是

A.托運(yùn)人
B.內(nèi)容不知條款
C.貨名
D.承運(yùn)人責(zé)任期間
E.包裝和標(biāo)志

三、名詞解釋

(本大題共6小題,每小題3分,共18分)

21.“外包”

22.責(zé)任保險(xiǎn)

23.部分損失

24.不清潔提單

25.不定值保險(xiǎn)單

26.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)

四、簡答題

(本大題共6小題，每小題5分，共30分)

31.簡述租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

32.簡述在程租船合同中裝、卸費(fèi)用的劃分方式。

33.簡述公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用。

34.簡述集裝箱應(yīng)具備的條件。

35.簡述可保利益原則的作用。

36.簡述不適航與不適貨除外責(zé)任。

五、計(jì)算題

(本大題共2小題,每小題8分,共16分)

41.某公司出口貨物共200箱,對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱438美元CFR馬尼拉,菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià),試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少?(已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為WM,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元,到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%,貨幣附加費(fèi)10%,港口擁擠費(fèi)20%)

42.某貿(mào)易公司出口到某國玉器10箱,CIF價(jià)為300000美元,投保海洋運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)、罷工險(xiǎn),總保險(xiǎn)費(fèi)率為4%,買方要求按CIF價(jià)加二成投保,則應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)為多少?

六、案例題

(本大題8分)

51.我某出口企業(yè)同某國A公司達(dá)成交易一筆,我方負(fù)責(zé)班輪運(yùn)輸。我方按期將貨物裝出,由B公司承運(yùn)并出具轉(zhuǎn)船提單。貨物經(jīng)日本改裝其他輪船公司船舶運(yùn)往目的港。貨到目的港后,A公司已宣告破產(chǎn)倒閉。當(dāng)?shù)谻公司竟偽造提單向第二程船公司在當(dāng)?shù)氐拇砣颂嶙吡素浳?。我方因收貨人A公司倒閉,貨款無著落,在獲悉貨物被冒領(lǐng)后與B輪船公司交涉,憑其簽發(fā)的正式提單要求交出承運(yùn)貨物。B公司借口依照提單第13條規(guī)定:“承運(yùn)人只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé),對(duì)第二程不負(fù)運(yùn)輸責(zé)任”,拒不賠償。本案中,你認(rèn)為B公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,并簡述理由。