?2015年4月全國自主考試(國際運輸與保險)真題

2015年4月全國自主考試(國際運輸與保險)真題及答案解析

2015年4月全國自主考試(國際運輸與保險)真題及答案，國際運輸與保險真題

一、單項選擇題

(本大題共18小題,每小題1分,共18分) 在每小題列出的四個備選項中只有一個選項是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。

1.運輸業(yè)的產(chǎn)品是

A.運費
B.位移
C.運輸?shù)呢浳?br/>D.運輸工具

2.運輸工具革命發(fā)生于

A.公元9世紀(jì)到10世紀(jì)
B.12世紀(jì)
C.13世紀(jì)
D.產(chǎn)業(yè)革命后

3.我國參加1929年10月12日在華沙簽訂的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》,從而同世界上20多個國家建立了航空運輸關(guān)系是在

A.1930年
B.1949年
C.1956年
D.1958年

4.租船費用的高低主要取決于

A.運輸難易程度
B.運費支付方式
C.航運市場的供求關(guān)系
D.傭金率

5.我國集裝箱運輸始于

A.20世紀(jì)40年代
B.20世紀(jì)50年代
C.20世紀(jì)60年代
D.20世紀(jì)70年代

6.國際多式聯(lián)運最主要的一種運輸方式是

A.海陸聯(lián)運
B.海河聯(lián)運
C.陸橋聯(lián)運
D.?？章?lián)運

7.按照慣例支付租船代理傭金的通常是

A.貨主
B.船東
C.委托人
D.代理人

8.1926年國際貨運代理協(xié)會在奧地利的維也納成立國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會,總部設(shè)于

A.瑞士蘇黎世
B.英國倫敦
C.奧地利的維也納
D.德國萊比錫

9.造成不合理運輸?shù)闹饕蚴?/p>

A.經(jīng)營管理人員素質(zhì)不高,各部門信息不能溝通或配合不當(dāng)
B.不同程度的地區(qū)封鎖和地方保護(hù)主義
C.運輸條款中選擇港口不當(dāng)
D.貨物和運輸工具不配套

10.運輸單證必須推行“三化”,其中不包括

A.系統(tǒng)化
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.復(fù)雜化
D.簡單化

11.在自擔(dān)風(fēng)險情況下,企業(yè)采取的適合于對小額損失進(jìn)行補(bǔ)償?shù)馁Y金安排是

A.現(xiàn)收現(xiàn)付制
B.建立負(fù)債類的損失基金賬戶
C.建立資產(chǎn)類的損失基金賬戶
D.設(shè)立自保公司

12.保險區(qū)別于補(bǔ)償損失方法的根本標(biāo)志是

A.分?jǐn)偮毮?br/>B.補(bǔ)償職能
C.防災(zāi)防損職能
D.履行賠款義務(wù)

13.將保險分為強(qiáng)制保險和自愿保險的依據(jù)是

A.保險實施方式的不同
B.保險經(jīng)營的目的的不同
C.保險運營成本的差異
D.經(jīng)營保險主體的不同

14.責(zé)任保險承保的風(fēng)險是被保險人依法應(yīng)承擔(dān)的

A.民事?lián)p害賠償責(zé)任
B.刑事?lián)p害賠償責(zé)任
C.行政損害賠償責(zé)任
D.產(chǎn)品質(zhì)量損害賠償責(zé)

15.最大誠信原則在保險中的普遍應(yīng)用是源于

A.人身保險的習(xí)慣做法
B.海上保險的習(xí)慣做法
C.陸運貨物保險的習(xí)慣做法
D.空運貨物保險的習(xí)慣做法

16.保險補(bǔ)償?shù)囊罁?jù)是

A.投保人的投保
B.可保利益
C.保險事故
D.保險標(biāo)的

17.海上保險萌芽于

A.船貨抵押借貸
B.共同海損的分?jǐn)傇瓌t
C.意大利商人的習(xí)慣做法
D.歐洲保險活動

18.對世界各國的保險立法都產(chǎn)生了深刻的影響,迄今為止世界最全面、最權(quán)威的保險法是

A.巴塞羅那法典
B.英國《1906年海上保險法》
C.《涉及保險單的立法》
D.《MIA1906》

二、多項選擇題

(本大題共10小題，每小題1分，共10分) 在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。

11.國際上從事對外貿(mào)易運輸工作的機(jī)構(gòu)基本可歸納為三個方面,即

A.承運人
B.委托人
C.貨主
D.貨運代理人
E.收貨人

12.按照運輸方式的不同,提單可分為

A.清潔提單
B.直達(dá)提單
C.轉(zhuǎn)船提單
D.聯(lián)運提單
E.多式聯(lián)運提單

13.國際鐵路貨物運輸中應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)章和協(xié)定,其中包括

A.《國際貨協(xié)》
B.《海牙規(guī)則》
C.《統(tǒng)一貨價》
D.《國境鐵路協(xié)定》
E.《國境鐵路會議議定書》

14.下列關(guān)于公路運輸說法正確的是

A.機(jī)動靈活
B.簡捷方便
C.載重量小
D.實現(xiàn)“門到門”運輸不可缺少的組成部分之
E.運輸成本比鐵路低

15.按集裝箱的裝箱方式分,集裝箱的交接方式分為

A.整箱交,拼箱
B.整箱交,整箱接
C.拼箱交,拆箱接
D.整箱交,拆箱接
E.拼箱交,整箱接

16.不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式有

A.迂回運輸
B.對流運輸
C.重復(fù)運輸
D.無效運輸
E.過遠(yuǎn)運輸

17.風(fēng)險成本是指

A.風(fēng)險控制成本
B.風(fēng)險融資成本
C.風(fēng)險的社會成本
D.風(fēng)險的政治成本
E.風(fēng)險的心理成本

18.影響保險賠償金額的因素主要有

A.保險標(biāo)的
B.保險金額
C.保險價值
D.定值保險
E.不定值保險

19.現(xiàn)今的勞合社部門有

A.承保辛迪加
B.經(jīng)紀(jì)人
C.代理人
D.勞合社委員會
E.管理公司

110.根據(jù)我國法律,海洋運輸保險承保人承保的自然災(zāi)害包括

A.火災(zāi)
B.惡劣氣候
C.浪擊落海
D.海嘯
E.地震

三、名詞解釋

(本大題共6小題,每小題3分,共18分)

21.重排水量噸位

22.大陸橋運輸

23.合理運輸

24.責(zé)任風(fēng)險

25.可保利益原則

26.除外責(zé)任

四、簡答題

(本大題共6小題，每小題5分，共30分)

31.按照我國國內(nèi)鐵路規(guī)章規(guī)定,哪些貨物不得按零擔(dān)托運?

32.簡述公路運輸?shù)奶攸c和作用

33.簡述貨運代理的主要業(yè)務(wù)

34.簡述保證保險的特點

35.有效的保險合同應(yīng)具備哪些條件

36.簡述實際全損的四種情

五、計算題

(本大題共2小題,每小題8分,共16分)

41.A公司出口一批貨物到歐洲某港口,報價CFR歐洲某港口,總金額10000美元。投保一切險(保險費率0.6%)及戰(zhàn)爭險(保險費率0.04%),保險加成率10%。出口按CFR價格成交,買方要求賣方按CIF價格加成10%辦理保險,請計算保險金額

42.現(xiàn)有一件普通貨物毛重285千克,從北京空運至巴黎。根據(jù)《航空貨物公布直達(dá)運價》可知45千克以上300千克以下運價為(41.43元/千克),300千克以上500千克以下的運價為37.90(元/千克),計算應(yīng)收運費

六、案例題

(本大題8分)

51.萬隆公司進(jìn)口一批貨物共100箱,投保平安險。在運輸途中,輪船遭遇暴風(fēng)雨,致使30箱貨物受雨水浸泡報廢。請問,保險公司對該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償,為什么?