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路基放樣是把路基設(shè)計橫斷面的主要特征點根據(jù)路線中樁把()具體位置標定在地面上,以便定出路基輪廓作為施工的依據(jù)。

A.路基邊緣

B.路堤坡腳

C.路塹坡頂

D.邊溝

E.路面標高

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更多“路基放樣是把路基設(shè)計橫斷面的主要特征點根據(jù)路線中樁把()具體位置標定在地面上,以便定出路基輪廓作為施工的依據(jù)?!毕嚓P(guān)的問題

第1題

下列選項中不屬于路基施工測量內(nèi)容的是()。A.道路中線恢復(fù)B.線路縱斷面測量C.路基邊樁放樣D.路

下列選項中不屬于路基施工測量內(nèi)容的是()。

A.道路中線恢復(fù)

B.線路縱斷面測量

C.路基邊樁放樣

D.路基邊坡放樣

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第2題

影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)的路基注漿,挖孔樁、旋噴樁施工,路基降水施工,按經(jīng)審查批準的()所確定的列車放行條件。

A.施工作業(yè)方案

B.施工作業(yè)安全協(xié)議

C.施工作業(yè)設(shè)計文件

D.施工合同

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第3題

下面關(guān)于挖方路基說法錯誤的是()A.根據(jù)測量中線和邊樁開挖B.壓路機不小于8tC.路基施工前,應(yīng)將現(xiàn)

下面關(guān)于挖方路基說法錯誤的是()

A.根據(jù)測量中線和邊樁開挖

B.壓路機不小于8t

C.路基施工前,應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干。

D.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實

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第4題

公路路線環(huán)保設(shè)計中,平原微丘區(qū)高速公路建設(shè)應(yīng)盡可能順應(yīng)地形地貌,采用的形式是:()。
公路路線環(huán)保設(shè)計中,平原微丘區(qū)高速公路建設(shè)應(yīng)盡可能順應(yīng)地形地貌,采用的形式是:()。

A.分離式路基

B.高路基

C.低路基

D.半填半挖路基

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第5題

路基施工準備工作中,橫斷面復(fù)測主要是測量橫斷面的()。

A.地面線

B.邊樁位置

C.邊坡坡度

D.占地寬度

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第6題

路基路面排水設(shè)計的目的是()
路基路面排水設(shè)計的目的是()

A、路基排水設(shè)計的目的,是攔截路基上方的地面水和地下水,迅速匯集基身內(nèi)的地面水,把它們導(dǎo)引入順暢的排水通道,并通過橋涵等將其排泄到路基的下方

B、路面排水設(shè)計的目的,是把降落在路表范圍內(nèi)的表面水有效地匯集并迅速排出路界,同時把路界外可能流入的地表水攔截在路界范圍外

C、路基排水設(shè)計的目的,是把降落在路表范圍內(nèi)的表面水有效地匯集并迅速排出路界,同時把路界外可能流入的地表水攔截在路界范圍外

D、路面排水設(shè)計的目的,是攔截路基上方的地面水和地下水,迅速匯集基身內(nèi)的地面水,把它們導(dǎo)引入順暢的排水通道,并通過橋涵等將其排泄到路基的下方

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第7題

在軟土地基處理施工技術(shù)中,砂墊層的主要作用是()。 A.提高路基強度 B.減小路基沉

在軟土地基處理施工技術(shù)中,砂墊層的主要作用是()。

A.提高路基強度

B.減小路基沉降

C.路基豎向排水

D.路基淺層水平排水

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第8題

沿河及受水浸淹的路線,路基設(shè)計高程一般應(yīng)高根據(jù)洪水頻率計算水位0.5米以上。()
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第9題

某北方平原地區(qū)二級公路設(shè)計車速60km/h,路基寬度10m。施工單位通過招投標獲得第Ⅳ標段施工任務(wù)。路
基填料為土方,該標段挖方量為177.56萬m3,填方量為156.75萬m3。為確保項目的工期、質(zhì)量、安全和成本,項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。項目部以預(yù)防為主,加強因素控制,實施公路工程施工的動態(tài)管理,希望通過公路質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置確保建造出符合設(shè)計和規(guī)范要求的工程。針對該土方路基的施工,項目部根據(jù)不同管理層次和職能,按一定原則分級設(shè)置了如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點:

(1放樣與斷面測量。

(2)保證填土材料合格。

(3)每層的松鋪厚度,橫坡。

問題

1、補充路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點。

2、如何保證填土材料合格?

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第10題

對于季節(jié)性凍土,為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞,在路基施工中以下說法正確的有:()。

A.可增加路基總高度

B.防凍層厚度可按地區(qū)經(jīng)驗確定

C.地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中應(yīng)滲入到路基頂部,不得滲入路基底部

D.選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料

E.可采用多孔礦渣作為隔溫材料

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