2017年一級(jí)建造師公路工程每日一練12-20

公路工程 責(zé)任編輯:長(zhǎng)頸鹿 2017-12-20

摘要:2017年一級(jí)建造師考試已經(jīng)漸漸成為過(guò)去,2018年一級(jí)建造師備考也該正式拉開序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ),希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”,每天練習(xí)5道題,日積月累,為考試通關(guān)增添更多助力。

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      2017年一級(jí)建造師考試已經(jīng)漸漸成為過(guò)去,2018年一級(jí)建造師備考也該正式拉開序幕了,為了幫助廣大考生打好基礎(chǔ),希賽小編為大家整理了公路工程“每日一練”,每天練習(xí)5道題,日積月累,為考試備考增添更多助力。

      1.在懸臂澆筑施工中,掛籃組拼后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓,以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按( )考慮。

      A.全跨澆筑梁段重量的1.2倍

      B.各懸澆梁段平均重量的1.2倍

      C.最大懸澆梁段重量的1.3倍

      D.各懸澆梁段平均重量的1.3倍

      答案:C

      解析:掛籃組拼后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓,以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺(tái)加壓法及沙袋法。


      2.預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí),應(yīng)以( )進(jìn)行校核。

      A.內(nèi)縮量

      B.伸長(zhǎng)值

      C.應(yīng)力值

      D.變形率

      答案:B

      解析:預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí),應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核,實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。


      3.纜索吊裝施工時(shí),應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行( )驗(yàn)算。

      A.穩(wěn)定

      B.應(yīng)力

      C.撓度

      D.強(qiáng)度

      答案:D

      解析:預(yù)制的拱肋(箱),一般均有起吊、安裝等過(guò)程,因此必須對(duì)吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算,以保證拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制,還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。


      4.適用于各種鉆孔方法的灌注樁,并且清孔較為徹底的鉆孔方法是( )。

      A.抽漿法

      B.換漿法

      C.掏渣法

      D.噴射清孔法

      答案:A

      解析:清孔的方法:抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底,適用于各種鉆孔方法的灌注樁。對(duì)孔壁易坍塌的鉆孔,清孔時(shí)操作要細(xì)心,防止塌孔。


      5.轉(zhuǎn)體施工工藝是( )。

      A.脫架→轉(zhuǎn)動(dòng)→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍

      B.轉(zhuǎn)動(dòng)→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍→脫架

      C.脫架→轉(zhuǎn)動(dòng)→撤錨合龍→轉(zhuǎn)盤封固

      D.撤錨合龍→轉(zhuǎn)動(dòng)→脫架→轉(zhuǎn)盤封固

      答案:A

      解析:轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架→轉(zhuǎn)動(dòng)→轉(zhuǎn)盤封固→撤錨合龍。


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